قوة عمل غالبيتها من الوافدين بعقود مرتبطة بصاحب العمل، ما يحد عمليًا من أي وسيلة للاعتراض على الأجر أو ساعات العمل أو الظروف. الإصلاح تشريعي.

حظر العمل وقت الظهيرة يحمي عمال المواقع. أما السائق في المقصورة أو في طابور البوابة فتغطيته أقل وضوحًا. توسيع المعيار قرار تنظيمي.

وقت الجمارك والتفتيش عند المعابر الخليجية غير مدفوع. توحيد الإجراءات شأن الدول التي تتشارك الممر.

متطلبات تجديد الأسطول تقع على المالكين دون تمويل للاستبدال. المتطلب والتمويل كلاهما أداة حكومية.

غيّرت الإصلاحات حرية التنقل الوظيفي على الورق. ما يعنيه ذلك لسائق بعقد نقل طويل المسافة لم يُحسم بعد.

برنامج الجسر البري يغيّر اقتصاديات النقل البري للمسافات الطويلة، وليس للمشغّلين مقعد في هذا التحول.

سياسة حصص التوظيف تحدد من يجوز له القيادة وبأي شروط في القطاع كله.

معدلات حوادث المركبات الثقيلة على الممرات العابرة للجزيرة مسألة سياسة عامة، لا مسألة سلوك سائق.

حدود العمر ومتطلبات الاستبدال تقع على المالكين دون مسار تمويل يمكّنهم من الوفاء بها.